扬州网讯 （通讯员 仇芸璐 记者 陈高飞） “倒倒倒，速度不要快！”10月25日中午，位于扬州广陵经济开发区的江苏巨鑫石油钢管有限公司门前，一名工作人员正拿着对讲机指挥特种车辆驶出厂区，车上长达67米、直径1.4米的钢管将被运往新民滩码头，随后“乘”货轮直达目的地。

　　“进入四季度以来，我们铆足了劲冲刺全年目标任务。”巨鑫钢管副总经理关明生介绍，前三季度，公司实现开票销售5亿元，其中出口订单超80%。

　　巨鑫钢管年设计产能达40万吨，产品广泛应用于海上风电、高铁地铁深基础、城市管网、钢结构、特高压输电网等领域。近年来，巨鑫钢管持续推进科技创新，每年投入上千万元用于研发新技术、新产品，并和清华大学、同济大学等知名高校达成产学研合作。一件件高性能、高规格的产品从这里产出，发往世界各地。今年1—8月，巨鑫钢管累计研发投入1499.7万元，同比增长66.7%。

　　“今年，我们通过‘揭榜挂帅’与武汉理工大学达成产学研合作，共同攻克在恶劣海洋环境下无法准确对海工特种管材进行标识、追踪和管理这一难题。”关明生介绍，“我们设想使用RFID电子标签，在钢管两端的法兰盘上安装四个芯片，借助管理软件，实现在管理端就能对钢管进行追踪和管理。”

　　上个月，由巨鑫钢管牵头编写的《疏浚工程用无肋板平面法兰钢管》团体标准送审，将为我国疏浚排泥管线统一制造和信息化管理提供依据。

　　“不能总是对标别人，要做行业的领跑者。”早在2020年，巨鑫钢管参与起草的行业标准《阶梯式法兰钢管》就已经实施。在一次次摸索中，巨鑫钢管把企业标准做成了行业标准，在业内成功“出圈”。“目前订单已经排满，全年开票销售有望冲刺6亿元。”关明生说。

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